Raport managerski "Finanse Inwestycje Trendy (FIT WIOSNA 2020) Branży Transportowej - Pandemia i Co Dalej?"

Ogólnopolskie badanie wśród firm transportowych zajmujących się krajowym i międzynarodowym przewozem towarów.

Raport managerski dla firm oferujących finansowanie pojazdów ciężarowych, windykacje, faktoring, ubezpieczanie, opony, paliwa, dla producentów assetu (naczep, przyczep, ciągników siodłowych etc.) oraz firm transportowych.

Data wydania raportu: 2Q2020. Sygn. 458/05/2020

Stron: 48.Format dostawy: elektronicznie (PDF), język polski

ZAMÓW DZIŚ – OTRZYMASZ W CENIE AKTUALIZACJĘ RAPORTU W PAŹDZIERNIKU 2020

Cena licencji krajowej, niewyłącznej: 3470 PLN (+VAT) Kup raport

Czym jest licencja niewyłączna?
Pobierz opis raportu

Z raportu dowiesz się między innymi:

Jakie działania podejmują przewoźnicy, by poradzić sobie z zatrzymaniem gospodarek?
Czy branża TSL będzie zwracać się w kierunku pojazdów używanych oraz wynajmu?
Czy wstrzymują odbiór zamówionych już pojazdów ciężarowych? W jakiej skali?
Czy mają w planach renegocjacje umów z dostawcami usług okołoflotowych? Czy zmieniają ceny? W jakim kierunku?
Jakiej polityki i wsparcia oczekują przewoźnicy od leasingodawców, ubezpieczycieli i dostawców?
Które z już wdrażanych pomysłów oceniane są jako pomocne i oczekiwane przez TSL?
Czy przewoźnicy zamierzają aktywniej korzystać z firm wspierających utrzymanie płynności finansowej (firmy windykacyjne, faktoringowe, wywiadownie gospodarcze, biura informacji gospodarczej)?
Skala efektów zatrzymania gospodarek dla branży TSL w zakresie frachtu, zatorów, płynności (ile firm odczuło spadki, jaka jest skala spadków, co prognozują przewoźnicy na kolejne miesiące?)
Najnowszy wskaźnik FIT TSL, który dokładnie pokazuje głębokość zmian kondycji firm
Nowe szacunki rozmiaru rynku TSL (ile jest aktywnych firm TSL, ile może upaść?)
Co aktualnie jest dla przewoźników wyzwaniem? Na czym się koncentrują?
Ile kwartałów przetrwają – skala zagrożeń i ryzyk prognozy własne przewoźników?
Na jakie typy transportu utrzymuje się popyt?

Zawartość raportu:

I. WSKAŹNIK FIT NA 2020 ROK, NASTROJE, KONDYCJA, PROGNOZY

Wartość wskaźnika Finanse Inwestycje Trendy na 2020 rok
O czym informuje wskaźnik FIT branży transportowej?
Prognozowany kierunek zmian w zakresie realizowanego frachtu do końca 2020
Głębokość skutków pandemii w zakresie spadku frachtu i prognoza ewentualnych spadków na kolejne miesiące
Profile: spadek frachtu wg typu transportu
Prognozowany kierunek zmian w obszarze zatorów płatniczych 2020
Prognozowany kierunek zmian w zakresie upadłości firm (likwidacji biznesów)
Skala niewypłacalnych spółek już zgłoszonych do KRS
Aktualny rozmiar rynku transportowego – tendencje i zmiany
Charakterystyka rynku TSL wg województw i formy prawnej
Organizacja pracy wydziałów komunikacji w dobie pandemii a potrzeby transportowców

II. PANDEMIA I CO DALEJ?

Prawdopodobne scenariusze dla branży TSL po pandemii w ocenie przewoźników
Jakie przepisy dotyczące branży TSL się zaostrzą? (cytaty)
Prawdopodobne scenariusze dla branży TSL (opinie przewoźników)
Profile: scenariusze po pandemii wg floty, stażu firmy
Czy mniejszy popyt na nowe pojazdy ożywi rynek używanych pojazdów ciężarowych?
Czy obecne trudności zwiększą popyt na wynajem pojazdów ciężarowych?

III. CHARAKTER SKUTKÓW PANDEMII. OBECNE WYZWANIA I PROBLEMY. PRZEWIDYWANY CZAS UTRZYMANIA BIZNESU

Aktualne wyzwania firm przewozowych i obszary, na których skupiają się właściciele
Wyzwania firm przewozowych w sytuacji pandemii – pozostałe wskazania
Profile: wyzwania firm przewozowych wg zatrudnienia, stażu na rynku
Przewidywany czas utrzymania biznesu
Na jaki typ przewozu utrzymuje się dziś największy popyt czyli jaki rodzaj zleceń daje głównie zamówienia?

IV. OCZEKIWANE WSPARCIE RZĄDU, ORGANIZACJI BRANŻOWYCH, INSTYTUCJI FINANSOWYCH I OCENA TYCH, KTÓRE JUŻ WPROWADZONO

Co aktualnie by pomogło – ocena przewoźników wobec już podjętych działań i pomysłów rządu oraz organizacji branżowych
Profile: ocena wsparcia i oczekiwana pomoc a staż firmy, typ transportu, wykonywane przewozy, flota
Co aktualnie by pomogło – ocena przewoźników wobec już podjętych działań leasingodawców
Oczekiwania wobec firm leasingowych i ubezpieczeniowych – postulaty przewoźników
Oczekiwania i postulaty wobec producentów i serwisów
Plan skorzystania z oferty firm wspierających utrzymanie płynności finansowej (faktoring, windykacja, bigi, wywiadownie)

V. PLANY I PERSPEKTYWY NA NAJBLIŻSZY CZAS. PODEJMOWANE DECYZJE. POLITYKA CENOWA, RENEGOCJACJE UMÓW. SKALA PLANOWANYCH INWESTYCJI I WSTRZYMYWANIE ODBIORU JUŻ ZAMÓWIONYCH FLOT

Podejmowane działania przewoźników niwelujące skutki pandemii
Profile: podejmowane działania przewoźników wg zatrudnienia, rodzaju przewozów
Polityka cenowa przewoźników: aktualne decyzje i prognozy na kolejne miesiące
Skala planowanych inwestycji w pojazdy jeszcze w 2020 roku
Planowane inwestycje według kategorii pojazdów
Skala planowanych renegocjacji warunków z dostawcami usług okołoflotowych

VI. METODOLOGIA BADANIA, CHARAKTERYSTYKA BADANYCH FIRM TRANSPORTOWYCH, INFORMACJE LICENCYJNE

Metodologia badania
Charakterystyka badanych firm transportowych
Informacje licencyjne

ZAMÓW DO 15.06.2020 – OTRZYMASZ W CENIE AKTUALIZACJĘ RAPORTU W PAŹDZIERNIKU 2020

Kup raport
Cena: 3.470 PLN netto

Więcej informacji pod adresem raporty@keralla.pl lub numerem telefonu +48 519 08 81 84